铝价高企如何影响铸造企业？年底产量现 “冰火两重天”【SMM调研】

自10月底至今，铝价始终在今年高位波动，期货主力一度冲高至22085元/吨。SMM对部分铝合金铸造厂家进行了针对当前以及未来短期内生产经营情况的调研，内容如下：

企业A：主营发动机缸体、转向轴等汽车零部件，年产能25000t。企业订单为长单为主，故当前铝价波动对订单情况影响较小，近几月的实际产量与订单量均持稳。原料采购策略聚焦保障正常生产，始终维持满足一周产量的原料库存，未因铝价波动调整采购节奏。

企业B：主营工程机械、新能源汽车零部件、新能源代步车零部件等，年产能5000t。企业订单以长单为主，且当前处于下游企业备货阶段，订单量有明显提升。原料方面以原生铝合金锭为主，铝价较高的情况下原料库存仅维持一周内的产量，降低原料补库频率，保持刚需采购。

企业C：主营汽车散热器、安全带卡扣等小型汽车零部件，年产能1200t。企业订单以零单为主，铝价高企，终端客户11月订单量环比10月下降30%。原料主要集中于月初根据实际订单量采购，本月成本倒挂致使亏损，实际产量环比10月下降30%，对原料需求同样减弱。

企业D：主营摩托车离合器部件，年产能1500t。订单以长单为核心，铝价波动对订单量影响较小；成本端通过采用本季度铝价均价与产品售价对冲，有效降低成本上涨压力，产量未受明显冲击。当前处于摩托车行业消费旺季，11-12 月订单持续增量，带动产量稳步增长。原料采购按每月实际订单量规划，在保障一周产量库存的基础上采用分批次采购模式，兼顾供应稳定性与成本控制。

企业E：主营新能源汽车一体化压铸部件，年产能50000t。企业订单以长单为主，且一体化压铸市场订单量较为稳定，故铝价波动对企业生产几乎无影响。受终端汽车行业年底冲销量影响，11月订单环比10月上涨，涨幅15%，且预计12月将维持11月的高产量持续运行。

总而言之，由于铸造企业多集中于交通领域，包括汽车、摩托车零部件企业，受年底汽车终端企业冲销量的拉动，铸造行业整体产量呈现增长态势，预计12月将维持11月情况平稳运行。但不同企业的经营表现存在显著分化：以长单为核心的企业凭借订单稳定性、成本对冲机制或细分市场旺季红利，有效抵御铝价波动冲击，产量保持平稳或稳步增长；而以零单为主的企业因缺乏长单保障，在铝价高企、终端需求波动的双重影响下，出现订单、产量双降及亏损情况。从原料采购来看，多数企业均采取维持短期库存、刚需采购的保守策略，仅根据订单变化调整采购节奏，未因铝价波动盲目囤货或缩减库存，反映出行业对当前铝价高位运行的谨慎态度。