冷轧汽车卷 | DC03 | 0.8*1250*C | 宝钢 | 是 | 4040![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 1.0*1250*C | 宝钢 | 是 | 3840![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 1.5*1250*C | 宝钢 | 是 | 3840![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 2.0*1250*C | 宝钢 | 是 | 3920![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 0.6*1250*C | 本钢 | 是 | 4090![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 0.8*1250*C | 本钢 | 是 | 3960![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 1.0*1250*C | 本钢 | 是 | 3810![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 1.5*1250*C | 本钢 | 是 | 3810![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 2.0*1250*C | 本钢 | 是 | 3860![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 2.5*1250*C | 本钢 | 是 | 4160![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 0.6*1250*C | 鞍钢 | 是 | 4010![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 1.0*1250*C | 鞍钢 | 是 | 3810![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 1.5*1250*C | 鞍钢 | 是 | 3810![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 2.0*1250*C | 鞍钢 | 是 | 3820![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 2.5*1250*C | 鞍钢 | 是 | 4110![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 0.6*1250*C | 首钢 | 是 | 4040![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 0.8*1250*C | 首钢 | 是 | 3990![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 1.0*1250*C | 首钢 | 是 | 3840![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 1.5*1250*C | 首钢 | 是 | 3840![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 2.0*1250*C | 首钢 | 是 | 3850![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC03 | 3.0*1250*C | 首钢 | 是 | 4240![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 0.6*1250*C | 宝钢 | 是 | 4090![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 0.8*1250*C | 宝钢 | 是 | 4010![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 1.0*1250*C | 宝钢 | 是 | 3860![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 1.5*1250*C | 宝钢 | 是 | 3860![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 2.0*1250*C | 宝钢 | 是 | 3910![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 0.6*1250*C | 鞍钢 | 是 | 4080![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 0.8*1250*C | 鞍钢 | 是 | 4000![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 1.0*1250*C | 鞍钢 | 是 | 3850![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 3.0*1250*C | 鞍钢 | 是 | 4300![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 0.6*1250*C | 本钢 | 是 | 4080![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 1.0*1250*C | 本钢 | 是 | 3850![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 2.0*1250*C | 本钢 | 是 | 3900![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 3.0*1250*C | 本钢 | 是 | 4150![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 0.6*1250*C | 首钢 | 是 | 4090![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 0.8*1250*C | 首钢 | 是 | 4010![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 1.0*1250*C | 首钢 | 是 | 3860![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 1.5*1250*C | 首钢 | 是 | 3860![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 2.0*1250*C | 首钢 | 是 | 3860![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 3.0*1250*C | 首钢 | 是 | 4260![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC04 | 1.0*1250*C | 唐钢 | 是 | 3840![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC05 | 0.6*1250*C | 首钢 | 是 | 4120![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC05 | 0.8*1250*C | 首钢 | 是 | 4040![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC05 | 1.0*1250*C | 首钢 | 是 | 3890![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC05 | 2.0*1250*C | 首钢 | 是 | 3890![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC05 | 2.5*1250*C | 首钢 | 是 | 4190![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | DC05 | 3.0*1250*C | 首钢 | 是 | 4290![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340/590DP | 0.8*1250*C | 宝钢 | 是 | 4480![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340/590DP | 1.0*1250*C | 宝钢 | 是 | 4330![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340/590DP | 2.0*1250*C | 宝钢 | 是 | 4250![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340/590DP | 0.8*1250*C | 鞍钢 | 是 | 4430![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340/590DP | 1.0*1250*C | 鞍钢 | 是 | 4280![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340/590DP | 2.0*1250*C | 鞍钢 | 是 | 4240![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340/590DP | 0.8*1250*C | 本钢 | 是 | 4430![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340/590DP | 1.0*1250*C | 本钢 | 是 | 4280![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340/590DP | 2.0*1250*C | 本钢 | 是 | 4260![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340/590DP | 2.0*1250*C | 首钢 | 是 | 4290![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340LA | 0.5*1250*C | 宝钢 | 是 | 4390![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340LA | 1.0*1250*C | 宝钢 | 是 | 4190![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340LA | 3.0*1250*C | 宝钢 | 是 | 4640![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340LA | 0.8*1250*C | 鞍钢 | 是 | 4290![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340LA | 1.0*1250*C | 鞍钢 | 是 | 4140![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340LA | 2.5*1250*C | 鞍钢 | 是 | 4440![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340LA | 3.0*1250*C | 鞍钢 | 是 | 4540![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340LA | 0.7*1250*C | 本钢 | 是 | 4330![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340LA | 1.0*1250*C | 本钢 | 是 | 4130![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340LA | 0.6*1250*C | 首钢 | 是 | 4340![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340LA | 1.0*1250*C | 首钢 | 是 | 4140![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC340LA | 2.5*1250*C | 首钢 | 是 | 4440![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC420LA | 0.8*1250*C | 宝钢 | 是 | 4420![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC420LA | 1.0*1250*C | 宝钢 | 是 | 4360![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC420LA | 1.5*1250*C | 宝钢 | 是 | 4290![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC420LA | 0.6*1250*C | 首钢 | 是 | 4500![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC420LA | 1.0*1250*C | 首钢 | 是 | 4290![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC420LA | 1.5*1250*C | 首钢 | 是 | 4270![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC420LA | 2.5*1250*C | 首钢 | 是 | 4570![]() ![]() | +30 | |
冷轧汽车卷 | HC420LA | 2.5*1250*C | 鞍钢 | 是 | 4570![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | ST12 | 1.0*1250*C | 鞍钢 | 是 | 3770![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | DC01 | 1.0*1250*C | 本钢 | 是 | 3740![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | SPCC | 1.0*1250*C | 宝钢青山 | 是 | 3860![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | SPCC | 1.0*1250*C | 河钢集团 | 是 | 3770![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | SPCC | 1.0*1250*C | 首钢 | 是 | 3790![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | DC01 | 1.0*1250*C | 宝钢股份 | 是 | 3890![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | SPCC | 1.0*1250*C | 包钢 | 是 | 3760![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | RECC | 1.0*1250*C | 日照 | 是 | 3770![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | TECC | 1.0*1500*C | 太行钢铁 | 是 | 3760![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | ST12 | 0.8*1250*2500 | 鞍钢 | 是 | 4010![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | ST12 | 1.0*1250*2500 | 鞍钢 | 是 | 3830![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | ST12 | 1.5*1250*2500 | 鞍钢 | 是 | 3780![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | ST12 | 2.0*1250*2500 | 鞍钢 | 是 | 3780![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | ST12 | 2.5*1250*2500 | 鞍钢 | 是 | 4130![]() ![]() | +30 | |
冷轧板卷 | ST12 | 3.0*1250*2500 | 鞍钢 | 是 | 4260![]() ![]() | +30 |
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